整体来看,我们认为7J1v渡期内新能源汽车的3Xax长动力主要由低续航2EnX程的A00乘用车维持,客车全年增长相对HGAm稳,高续航里程的乘Xg5v车以及新能源货车和8wt6用车在下半年成为主s8Ao增长动力PBE1
何广峰表示,bO5V据共享问题或hwtr依然是信联面RaFS的最大挑战odsp